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越南资讯:中国基建有多火?越南网友:别被美欧骗了,领先世界至少10年

  中国基建有多火?越南网友:别被美欧骗了,领先世界至少10年

  图为中国修建的丹昆特大桥

  最近几年以来,中国被越来越多的人称为“基建狂魔”,无论是在国内还是国外,由中国建造的各种基础设施,也在短时间内吸引了大部分人的注意力,那么中国基建到底有多火呢?对此,越南网友表示:别被美欧骗了,中国在基建技术上领先世界至少10年,这番话并非空穴来风,据了解,在全球十大桥梁当中,前6名基本都被中国所占领,其中排名第一的是京沪高速铁路丹昆特大桥,该桥长度达164.8千米,是世界上最长的桥梁,看来中国的基建实力真不是盖的。

  中国基建有多火?越南网友:别被美欧骗了,领先世界至少10年

图为白鹤滩水电站

  

中国基建实力强大,这在世界各国的认知中,无疑已经成为一种共识,无论是桥梁建造,摩天大楼还是铁路建造,对于中国来说都不在话下,光从基建建设中的两大门类,水利工程建造以及铁路建造来看,中国的实力放在世界上就已经无人能比,首先是水利工程建设方面,近年来,随着中国对清洁能源的扶持力度越来越多,许多水电群的建造规划被提上日程,其中最重要的便是金沙江水电群。

  为了开发金沙江蕴含的大量水能资源,中国在当地兴建了多座水电站,其中有不少水电站的实力都位居全球前列,比如白鹤滩水电站,该水电站是中国最近几年以来建造过的最大水电站,它拥有世界上最大的地下洞室群,同时还有着1600万千瓦的装机量,在规模上仅次于三峡,考虑到金沙江两岸地形呈V字峡谷状,白鹤滩水电站的修建需要克服大量技术难题,其中还包含世界各国都难以解决的大坝开裂问题,该水电站的修成,使中国的基建实力再一次得到证明。

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图为白鹤滩水电站

  

其次是在铁路建设方面,这也是中国投入最大的基建工程项目,除了国内有多条高难度且知名的铁路干线开建以外,中国的铁路基建还在积极走出国门,比如最近十分火热的中老铁路,该铁路是中国与东南亚国家进行贸易的要道,未来将有大批货物经中老铁路,输送到泰国,缅甸以及马来西亚等国,随着未来中缅,中泰铁路的建成,它们将与中老铁路一起形成一条贯通东南亚的泛亚铁路。

  而中老铁路的修建可并不简单,一方面,老挝境内有近95%的地形均为山地,这严重限制了列车的速度,如果速度提不上去,那么这条铁路的货运大动脉特性就无法发挥出来,另一方面,中老铁路沿线有着大量原始森林以及无人区,工程推进十分困难,诸如日本,德国等铁路科技强国,都对老挝的地形无能为力,而中国依靠丰富的经验以及强大的装备,前后共耗费11年,终于打通了铁路全线,中老铁路目前时速可达160公里,在未来将为两个经济发展作出巨大贡献。

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  图为建造中的中老铁路

  总的来说,中国在基建实力上确实称得上是世界第一,得益于强大的基建实力,中国未来完全可以靠铁路,桥梁等基础设施将国与国之间紧密连接在一起,除了泛亚铁路外,中国目前还在计划兴建中欧高铁,相信在中国强大基建实力的加持下,世界岛未来将连为一片,困扰世界的能源问题,经济问题也将随之解决。

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