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越南资讯:实拍越南首艘国产潜艇救援舰HQ-927歇骄号

  越南首艘国产潜艇救援舰HQ-927歇骄号(Yết Kiêu)。(视频来源:现代舰船官方微博 )

  文字来源:乌龙谈

  在东南亚,一场潜艇竞赛正在进行,而拥有6艘俄制“基洛”级柴电潜艇的越南,无疑是领跑者。不过,自从服役以来,越南人的“大洋黑洞”很少出动,原因就在于,他们的潜艇救援能力原先是空白,如今,这一空白,终于要填补了。

  日前,在越南海防的Z189造船厂,越南网友拍摄到一个场面让他们激动不已。一艘舷号为HQ-927,外形怪模怪样,没有任何外在武器,且涂有显眼的橙色涂装的船,尾部龙门吊,吊起了一个更怪的船,这是越南首艘自行建造的潜艇支援(救生打捞)舰“歇骄”(Yết Kiêu),首次发现吊装引进的英制LR5深潜救生艇。

实拍越南首艘国产潜艇救援舰HQ-927歇骄号

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  图片:“歇骄”号吊装LR5

  “歇骄”号,以13世纪越南抗蒙民族英雄陈兴道的门下猛将来命名,传闻这人水性了得,把蒙古人的船破坏得一塌糊涂,而这艘舰是越南建立潜艇救援能力,完善潜艇远洋作战能力的关键。尺寸和吨位并不大,长度仅95米,还不如一般的护卫舰大,排水量3950吨,由于尾部是搭载有深潜救生艇的工作区域,所以和很多类似的潜艇支援舰一样,它的直升机平台在舰艏。

实拍越南首艘国产潜艇救援舰HQ-927歇骄号

  图片:2019年12月下水

  即使是越南本国最强、隶属于军方的Z189造船厂,此前也从来没有建造过类似的救生船。因此这艘特种战舰,是由荷兰达门造船集团设计的,代号9316型救援船,此前曾经让澳大利亚在本土建造过了2艘,分别是“MV Stoker”号和“MV Besant”号,“歇骄”号要比澳洲的这两艘舰略大一些,但三者一样的是,都使用英制LR5深潜救生艇。

实拍越南首艘国产潜艇救援舰HQ-927歇骄号

  图片:直升机平台在舰艏

  潜艇远航,最怕就是出事。

  一般的常规潜艇,不像俄罗斯的核潜艇,遭遇事故时缺乏可以容纳数十名艇员的整体式逃生舱,出事后沉没在海底,等待潜艇支援舰派出深潜救生艇对接,是普遍通行的做法,因此,这个深潜救生艇就非常重要了,而此类救生艇,实际上就是小型特种潜艇,世界上能造的国家屈指可数,仅有中美俄等极少数国家能造,而英国的佩里·斯林斯比系统公司,也在以上“极少数”之列。

实拍越南首艘国产潜艇救援舰HQ-927歇骄号

  图片:澳大利亚的“同款”吊装LR5

  这家公司设计制造的LR5,就是一种可由潜艇支援舰携带、远海部署的深潜救生艇。

  它重量只有24吨,由2名或3名潜水员在球形耐压玻璃制造的驾驶舱中驾驶,艇身有6个万向螺旋桨推进和转向,它由全钢制造的耐压艇体,可以容纳15到16名遇难潜艇艇员,一次充满电,可以在任务海区下潜8次,救出120名左右的艇员,实际上,现代常规柴电潜艇一般艇员只有40-60名,3-4次下潜对接,就能救上来,它最大作业深度可达500米,但通常工作深度为300米,一般只要不是深海都能救援,2000年9月,英国皇家海军的LR5,曾用于救援俄罗斯的“库尔斯克”号核潜艇。

实拍越南首艘国产潜艇救援舰HQ-927歇骄号

  图片:LR5真容

  引进LR5,越南海军一方面看中的是它可靠的性能,另一方面,是他们的老师早就这么做了,虽然嘴上说不要,越南人学我们,身体总是最诚实的。

  我国的第二代远洋潜艇救生打捞舰,使用的也是英制的LR7,属于LR5的改进型,可一次性救助18人,在中俄“海上联合-2017”援潜救生演习,“长岛”号新型远洋潜艇救生打捞舰携带的LR7,首次在日本海成功与俄军的“基洛”级潜艇开展实艇对接救援,证明了LR5、LR7,完全可以用于救援“基洛”级潜艇。

实拍越南首艘国产潜艇救援舰HQ-927歇骄号

  图片:我国引进的LR7,为LR5改进型

  “歇骄”号原定今年就要服役了,但因为这两年大环境,拖延了很久。

  不管怎么样,他们即将成为东南亚第二个具备自主潜艇救生能力的国家,第一个就是新加坡,有一艘“MV SWFIT”号,而最早拥有潜艇的印尼,却缺乏潜艇救生能力,今年4月21日,印尼海军一艘德制209型柴电潜艇,在巴厘岛附近海域失事,沉入了800多米的水下,人命关天之际,却要坐等我国、新加坡和澳大利亚派出潜艇支援舰驰援,失去最佳救援机会。

实拍越南首艘国产潜艇救援舰HQ-927歇骄号

  图片:越南基洛级装填“俱乐部”潜射反舰导弹

  也正因为如此,能够携带“俱乐部”远程潜射反舰导弹,号称东南亚第一强的越南海军6艘基洛级潜艇,常年以来不敢出海,被卫星时常拍到,6艘“一家人齐齐整整”停泊在金兰湾海军基地的码头上。

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