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越南资讯:没有对比就没有伤害!中国承建越南首条轻轨,日本果然着急了

  

没有对比就没有伤害!中国承建越南首条轻轨,日本果然着急了

  

图为吉灵—河东线轻轨列车

  从20世纪开始,中国基建开始走出国门,承接了很多国外基建项目,也彻底打响了基建狂魔的名声,让中国制造响彻世界,以地铁为例,成为了一张响当当的中国招牌,受到了世界各国的欢迎,如中国承建了越南首条轻轨,刚下线运营就吸引了无数人,这个消息一经发布,日本网友们果然着急了,堪称没有对比就没有伤害!纷纷跑去质问越南为什么不请他们帮忙修?对此中国网友回怼称,你们不服气?而且从技术实力方面来看,也超过了日本修建的铁路一大截。

  

没有对比就没有伤害!中国承建越南首条轻轨,日本果然着急了

  

图为吉灵—河东线轻轨列车

  河内轻轨吉灵至河东线,又称轻轨2A线,是越南河内的首条轻轨线路,该线路全长为13.5公里,共计12个车站,设计时速为80千米每小时,全段均为高架,该线路由中国建设公司承包建造,于2011年开工,2018年完工,对完善河内城市路网功能,缓解交通压力,促进区域经济发展具有重要意义。

  该线路通车后,每两分钟一趟,对于越南民众来讲,大大方便了他们的出行活动,如列车在线上的12个站点均停靠,全程共耗时23分钟,每个站的停靠时长为45秒,从此民众往返河内和河东两地的通勤时间将大大缩短,此外,该线路还将为当地带来经济繁荣等其他伴生影响。

  

没有对比就没有伤害!中国承建越南首条轻轨,日本果然着急了

  

图为吉灵—河东线轻轨列车

  但是因为受到疫情影响,该铁路的相关安全性测试在今年才刚刚结束,在经过20多天的紧张试运行,完成了5700多趟列车测试,以及累计安全运行7万多公里之后,中方于11月6日将该铁路交付给了越方,标志着河内轻轨终于进入了运营阶段,越南方面为了表示庆祝,决定在正式开通后的15天内,乘客们可免费乘坐,这一举措给人们带去了十分友好的体验。

  然而关于河内轻轨吉灵至河东线,一直以来都存在着很多争议,比如很多越南网友对工期长,施工慢极为不满,甚至怀疑中国施工团队的技术水平,对此有理智的越南朋友说出了公道话,虽然该项目在2008年就通过审批,于2011年就开始动工,但之后越南政府在征地问题上一直悬而不决,拖了整整四年,才导致工期被迫延误,而这样算下来,真正施工时间其实应该从2015年开始,直到2018年结束,而且期间还要克服其他环境和人为因素影响,因此在这一背景下,没有人能比中国施工团队做得更好。

  

没有对比就没有伤害!中国承建越南首条轻轨,日本果然着急了

  

图为吉灵—河东线轻轨列车

  如今这条采用中国技术,按欧洲标准建设的线路终于下线运营,对于提高越南整体经济水平,促进社会繁荣,增加就业等等都具有显著意义,同时对于中国来讲,该铁路的成功,是中国铁路建设走出国际的又一个标志,对于提高中国制造在世界上的声誉,打造中国品牌具有重要作用,所以对于双方来讲,可谓是双赢,还将有利于加强双方合作,促进彼此的经贸交流。

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