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越南资讯:越南海军最神秘的部队露面,装备又破又老,但威胁却极大

  7月25日,越南海军媒体少见的公开了两艘隶属于越军第695中队的海上特种任务船的画面,该中队由于使命特殊,一直被称为是越南海军最神秘的部队之一。而这支部队平时所执行的任务,就是海底测绘和海洋环境研究,这个听起来似乎不怎么厉害,但实际作用却是非常大的,尤其是对潜艇部队而言,他们的工作成果,更是不可获缺。下面我们就来从工作内容、编制和装备方面来详细了解一下这支神秘的部队。

越南海军最神秘的部队露面,装备又破又老,但威胁却极大
越南海军最神秘的部队露面,装备又破又老,但威胁却极大

  越军这个695中队主要的工作内容包括海底地形测绘,海底水文环境测量和海洋重力场磁力场的测量等,而这些测绘内容的价值是巨大的。比如海底地形的测绘就有助于精确海图的制作,而潜艇水下行动依靠的就是海图。海图的精确度不仅关系着潜艇的航行安全,也对潜艇指挥官的战术指挥有很大的影响。没有精确的海图,海底的复杂地形对潜艇而言就是威胁,而有了精确海图,这些复杂地形就能够反过来被利用,成为潜艇躲避探测的保护。同样海底水文信息也是极其重要的,海水的盐度、温度和深度,以及海洋跃变层的信息对潜艇的航行安全和探测通信也是有着直接关系的。比如潜艇常见的掉深事故就和跃变层有关,而长波通信的质量,则是和深度、盐度等有关。至于海洋重力场磁力场则是和一些海上及水下精确制导武器的性能发挥有关,磁力场还牵扯到了舰艇消磁、水下导航和反潜探测等设备的性能发挥,比如磁探仪等。

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  图:越军基洛级潜艇的活动需要水下测绘资料的保障

  正是由于工作内容特殊且重要,因此第695中队隶属的层级也很高,它是直接隶属越南海军参谋部。越军海参有一个第6测绘和海洋研究组,它的前身是1964年组建的越南海军部第6海洋测绘连,1975年越南统一后扩编为第6海洋测绘营,1992年8月13日再次扩编为第6海洋测绘团,之后在2009年2月25日正式整编为海军参谋部第6测绘和海洋研究组。这个组下辖7个队,分别是:测量1队、测量2队、海洋研究3队、海图和地图编辑4队,软件应用技术开发5队、第695海上测绘中队和训练7队。而第695中队就是这个组最主要的海上测绘业务分队,主力测绘船也都便在该中队。

  第6测绘和海洋研究组的基地和第695中队的驻地都在海防市,其中695中队的码头在海防市禁江和白腾江的交汇口,夹杂隐藏在周边众多的商业码头中。第6测绘和海洋研究组的驻地则是在海防市了斋河“n”字型拐弯处。

越南海军最神秘的部队露面,装备又破又老,但威胁却极大图:第6测绘和海洋研究组的驻地
越南海军最神秘的部队露面,装备又破又老,但威胁却极大图:第6测绘和海洋研究组的驻地主楼
越南海军最神秘的部队露面,装备又破又老,但威胁却极大
越南海军最神秘的部队露面,装备又破又老,但威胁却极大图:海图和地图编辑4队的工作间

  目前这个695中队主要是有6艘测绘船,其中排水量最大,也是最先进的是舷号888的陈大义号。该船是由荷兰达门集团设计,越南国防工业总局下属的宋秋修造船公司建造,2011年11月24日交付给第695中队。陈大义号全长66.35米,宽13.2米,高6.5米,吃水3.1米,满载排水量1550吨,最大载重能力565吨。人员标准配置是46人,其中船员19人,测绘工作人员和保障人员一起27人。该船配备的测绘设备主要是由荷兰阿特拉斯公司提供,包括多波束测深仪,单波束测深仪,可高精度成像的拖曳侧扫声呐,超短基线定位系统,温盐深CTD测量系统(测海水的温度、盐度和深度),磁场和海洋重力测量装置,水声测量装置。

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  图:695中队最先进的测绘船888陈大义号

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  图:陈大义号尾部推进器可自由旋转,前部还有侧推螺旋桨

  为了能配合测绘作业,陈大义号前部配有一部5吨级船用起重机,后部则是配备一部3吨级甲板起重机。另外,船上还配有4部绞车,用于侧扫声呐和其他测绘装置的释放。动力方面,该船配备4台柴油机,具备12.6节的最大航速,船尾有两个可360度自由旋转的螺旋桨,船头还有一个侧推螺旋桨,因此该船机动性很好,可以根据测绘需要,原地调整船体方向和进行原位转向。陈大义号淡水舱容量162立方米,具备海上60天持续作业能力,最大航程4630公里。

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  图:第695中队884号测量船

  除了全新建造的888号测绘船外,第695中队剩下的测绘船分别有:884号、885号、886号、630号和632号,它们都是改装船。884号船是使用1969年下水的200吨级小型运输船改装,船体已经极为老旧。上面主要配备的是美国劳雷工业公司的Seabeam 1180多波速测深仪,美国R2Sonic LLC公司的Sonic 2022宽带多波束测深仪,这两款设备我国国内也有企业在使用。另两艘885和886号舰也都是用200吨级小运输船改装,配置与884号舰类似。另外两艘630号船和632号船则是近两年从其他单位转让过来的运输船,其中630号是2019年从海军后勤部第384运输中队转移过来的小型运输船,632号则是2021年7月13日从第5海区127旅511中队转移过来的小型运输船。这两艘船在加装测绘和测量设备后,编入了第695中队成为测绘船。

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  图:第695中队886号测绘船

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  图:还未编入第695中队时的630号运输船

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  图:改装成测绘船编入695中队的630号

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  图:还未编入695中队的 632号

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  图:7月13日,632号移交给695中队时交接船员合影

  越南海军参谋部不断从其他部队抽调运输船来改装测绘船以扩充695中队的实力可以看出,越军在海洋测绘方面是越来越重视的。一方面这个是在相关争议海域抢夺海洋信息主动权的需求,另一方面则是资源开采勘测的需求,还有很重要的一方面就是越军潜艇部队扩大活动的需求,越军现有资料还不足以支撑基洛级潜艇随心所欲的在相关海区活动。最后还有一小方面是越南也在国际市场上向欧美等国卖相关海域的水文资料和海图,这也是越军的生意。

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  图:加拿大的技术专家向695中队人员培训测绘设备使用

  不过越南海军目前的测绘能力还是有很大的短板。首先就是太缺乏大吨位的先进测绘船只,除了888号之外,其他各改装船吨位太小,也不专业,改装的设备与船本身也有匹配问题。比如第695中队的指挥人员就有抱怨老船的供电与进口的欧美测绘设备不匹配,多次发生过载损坏设备的情况。其次就是测绘设备全靠进口,价格昂贵,损坏之后难以及时修复和更换。第6测绘和海洋研究组修理队就曾在报道中叫苦,称改装测绘船上的进口欧美测绘设备,一根信号线的采购居然要2万多美元,一个电源8千多美元,对于经费比较拮据的越军来说,欧美厂商的价格太贵了。不过虽然贵的肉疼,但是越军在这方面的投入还是在加大的,未来也有可能会订购新的专业测绘船,这一点也是需要重视的。

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