越南资讯:「2.25看点」进出口规则调整！越南边境集装箱堆积已爆仓！
PIL、ONE 将中国-东非航线一分为二
PIL、ONE、GSL和 HPL 已将中国-东非航线拆分为两个独立的服务。
PIL 和 ONE 表示，现有的亚洲至东非航线将一分为二。一条服务于肯尼亚蒙巴萨，包括中国青岛，另一条服务于亚洲的坦桑尼亚达累斯萨拉姆。
从明年3月初开始，由四条航线组成的财团将利用合作航线部署的平均运力为2,200标准箱的船只提供这两项服务。新航线于3月13日从青岛启航，3月10日从上海启航。
太平船务首席贸易官 Tonnie Lim 表示：“太平船务为我们在亚洲和非洲之间建立良好的联系而感到自豪，自我们开始将中国与东非联系起来已有55年。我们正在改进我们广受欢迎的东非服务，以满足客户对从亚洲主要港口到蒙巴萨和达累斯萨拉姆的更多、直接和更快的连接的需求。
“展望未来，我们将继续寻找机会扩大我们的中国和非洲服务，以更好地服务于我们的客户。”
EAS 服务，正如 PIL 命名的那样，将呼叫青岛-上海-宁波-南沙-新加坡-巴生港-蒙巴萨-肯昂港-新加坡-南沙-青岛。
而EA3将调用上海-宁波-南沙-新加坡-巴生港-达累斯萨拉姆-巴生港-新加坡-上海。
英国脱欧后，运往英国的运费会更高
据Xeneta称，与亚洲和欧洲大陆的运费相比，现在从亚洲向英国运送集装箱的费用要高得多。
港口临近和行政上的统一意味着，当英国是欧盟成员国时，从亚洲到欧洲和英国的评级机构是相似的，但随着2021年初英国脱欧后的规则出台，英国的评级机构的评级大幅上升。
Xeneta首席分析师Peter Sand说:“从远东到英国的运输成本比从欧洲大陆要高得多。”
2022年2月中旬，在现货市场上，将一个集装箱从亚洲运输到英国的成本约为15350美元，比运输到欧洲大陆的成本高出950美元。
根据Xeneta的数据，过去3个月，从远东到英国签订的长期合同的价格为每封11,359美元，从北欧到英国签订的长期合同的价格为每封9408美元。
根据英国三大港口的情况，Xeneta表示，在长期和短期市场上，到Felixstowe的运费都是最低的，而在长期市场上，London Gateway是最昂贵的，而在现货市场上，南安普顿是最便宜的。
继埃及后，阿尔及利亚大幅调整进出口规则
继埃及后，另一个北非大国阿尔及利亚，也有了新的进出口规则调整。
最新消息，阿尔及利亚于2021年12月30日签署生效《2022年财政法》（LA LOI DE FINANCE POUR 2022），贸易商需特别注意的是，此次调整显示出，阿尔及利亚鼓励国内生产、抑制进口的政策导向。
具体调整如下：
一、阿方进口付款规则
1.取消进口商进口最终产品(Produits destines à la vente en l’etat)时，应递延其付款日至商品出货后45日的规定。
2.进口商付款、转账或清关前须在该国银行开户注册，并于出口商发货前至少30天完成注册手续，账户须至少留有进口货款总额的1.2倍余额。
3.维持外国出口商请求的押金上限为发票金额15%。
4.维持当地进口商可要求的最长付款期限为出货后360日。
5.鉴于阿国官方规定进出口保险费应于境内支付，与阿国贸易往来建议使用FOB贸易条款，如果采用其他贸易条件，发票上须清楚区分运费与货物成本。
二、进口关税
阿尔及利亚自2018年起立法针对进口产品实施DAPS，授权商务部每年可针对进口产品课征自30%至200%不等之额外关税，目的为降低进口并鼓励国内生产。
自2021年10月4日起，针对阿国境内已有生产的992项进口产品课征临时附加防卫税(DAPS)，税率自30%至120%，未来可能扩大至2608项进口产品。
阿尔及利亚自2018年起立法针对进口消费产品可征收1%的税以补助退休金发放，本年度新法将适用进口消费产品的互助税(contribution de solidarite)自1%提高为2%。
三、进口商要求
1.进口商须遵守2021年8月30日生效的货柜空柜归还期限新规，否则将受罚。
2.最终产品进口商须选定专营进口品项，禁止随意进口特定货品。
3.扩大禁止进口石材、大理石、发动机、发电机等阿国境内已生产的品项，除非进口商自用，否则禁止进口。
四、产品标识要求
新规定食品及周边产品包装须附上产品信息条码。
联邦快递在埃及推出直接服务
联邦快递现在直接在埃及提供服务，以满足该国对国际航空货运服务日益增长的需求。
联邦快递自1994年以来一直在埃及开展业务，通过当地服务提供商提供国际快递解决方案和服务，其中最著名的是1998年以来的埃及快递。
现在，通过在埃及建立直接业务，联邦快递表示，它将能够为埃及公司和客户提供“广泛的国际覆盖”，而埃及快递将继续为当地地面快递服务提供基础设施，在整个共和国提供提货、送货和清关程序。
联邦快递中东、印度次大陆和非洲地区总裁Jack Meuse评论道:“我们现在比以往任何时候都更接近客户，提供与联邦快递专业支持团队的直接沟通，广泛的国际服务，以及先进的数字解决方案，以满足我们全球客户的需求。”
Meuse继续说:“在埃及的战略扩张将帮助当地公司进入更多的市场和世界各地更大范围的新客户，从而支持埃及国家2030年愿景中的可持续发展目标，使国民经济多样化。”
『注意』越南边境集装箱堆积已爆仓
据越南媒体报道，随着越南疫情异常复杂多变，新增病例再创新高，越南当季水果等农产品出口再受重创。
由于一个边境口岸每天大概能清关70到90辆车的农产品，致使数千辆集装箱堵在口岸等待清关，越南北部各口岸等待排队清关的集装箱数量，已经达到橙色警报，属最高级别爆仓。
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