越南资讯:中企承建越南首条城市轻轨落成，越籍司机曾赴京“取经”
“当初学习中文，是正确的选择，也正是学习了中文，才为我后续学习轻轨驾驶技术奠定了坚实的基础，现在我成为了真正的轻轨司机，全家人都为我感到骄傲。”昨天，在即将迎来中越建交72周年之际，中铁六局承建的越南首条城市轻轨吉灵——河东线落成仪式在始发站吉灵隆重举行。越南小伙乔进勇幸运地成为第一批司机，他充满期待地表示，等有机会他还会到中国、到北京旅游，品尝中国的美食，多结交一些中国的朋友。
越南河内轻轨吉灵——河东线全长约13公里，设12座车站，是中越两国共建“一带一路”的重要合作项目，全部采用中国技术和中国标准。
带动中国装备“走出去”
越南河内轻轨项目是中企EPC总承包项目。在业内，EPC通常是指承包公司在总价合同条件下，对其所承包工程的质量、安全、费用和进度进行负责。
“没有质量，一切都是空谈。从上到下，我们都有这样的共识，中国企业走出去不容易，我们有义务和责任去维护企业和国家的形象。”中铁六局越南轻轨项目负责人唐红介绍，整个项目建设未出现一起质量事故，验收合格率100%。
让项目建设者视质量为生命的另一个重要原因是，此次建设不是单纯的项目建设，同时还带动了中国装备“走出去”。
唐红介绍，轻轨项目建设涉及桥梁、铁路、通信、电扶梯等十几个专业，所需设备90%来源于中国。项目严控设备采购关，选取各专业同行最具实力的厂商进行合作，高品质的设备赢得了越南业主的一致认可，进一步提升了“中国装备”在越南的知名度。
中企高质量建设的轻轨也让越南人民圆了“轻轨梦”。据了解，项目于去年11月正式移交投入运营。两个多月来，累计载客量达100万人次，为便利河内市民出行发挥了积极作用。工作间隙，越南籍员工黎德孝用手机记录下轻轨列车开动起来的情景，并将短视频发到自己的社交账号上，短短几分钟，点击量就轻松破万。“这么多人关注，并不是因为我拍摄的视频有多专业，而是越南老百姓对这一重大工程的点滴进展都非常关注，它凝结着两国建设者的智慧和汗水。”黎德孝说。
越籍司机赴京“取经”
作为越南首条城市轻轨的司机，乔进勇跟中国有很深的渊源。2014年，中铁六局越南轻轨项目和北京地铁公司联合培训的越南轻轨司机班在北京开班，乔进勇就是其中一员。
据了解，为了保障越南河内轻轨顺利运营，人员培训是重要环节，整个培训计划历时1年8个月，涉及运营、车辆、通信、信号等30个专业，其中201人在北京进行培训。
“我从那时起便到北京地铁八通线学习驾驶技术，与此同时，我对中国的了解逐渐加深，我非常喜欢北京，喜欢中国。”乔进勇说，如今，“我在越南开轻轨列车”在他的社交圈里已经成为一句令人自豪的话，它不仅是一种新职业的象征，也是新时代越中友谊的见证。
“当时邀请优秀越籍员工来中国学习交流，既是为了让他们了解中国企业的先进施工技术和管理，体会中国发展的蓬勃朝气，更是为了让他们深入了解中国和中国企业，增强认同。”中铁六局越南轻轨项目党工委书记余江表示，作为“一带一路”重要合作项目，越南轻轨项目以建设促友谊，相信在中越两国员工的共同努力下,共建“一带一路”一定会达到1+1>2的效果。
（原标题：中企承建越南首条城市轻轨落成 越籍司机：“我曾在北京学习开轻轨列车”）
来源：北京日报 记者 丰家卫 通讯员 杨坤鹏 刘朗宇
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