越南资讯:实拍越南首艘国产潜艇救援舰HQ-927歇骄号

　　越南首艘国产潜艇救援舰HQ-927歇骄号（Yết Kiêu）。（视频来源：现代舰船官方微博 ）

　　文字来源：乌龙谈

　　在东南亚，一场潜艇竞赛正在进行，而拥有6艘俄制“基洛”级柴电潜艇的越南，无疑是领跑者。不过，自从服役以来，越南人的“大洋黑洞”很少出动，原因就在于，他们的潜艇救援能力原先是空白，如今，这一空白，终于要填补了。

　　日前，在越南海防的Z189造船厂，越南网友拍摄到一个场面让他们激动不已。一艘舷号为HQ-927，外形怪模怪样，没有任何外在武器，且涂有显眼的橙色涂装的船，尾部龙门吊，吊起了一个更怪的船，这是越南首艘自行建造的潜艇支援（救生打捞）舰“歇骄”（Yết Kiêu），首次发现吊装引进的英制LR5深潜救生艇。

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　　图片：“歇骄”号吊装LR5

　　“歇骄”号，以13世纪越南抗蒙民族英雄陈兴道的门下猛将来命名，传闻这人水性了得，把蒙古人的船破坏得一塌糊涂，而这艘舰是越南建立潜艇救援能力，完善潜艇远洋作战能力的关键。尺寸和吨位并不大，长度仅95米，还不如一般的护卫舰大，排水量3950吨，由于尾部是搭载有深潜救生艇的工作区域，所以和很多类似的潜艇支援舰一样，它的直升机平台在舰艏。

　　图片：2019年12月下水

　　即使是越南本国最强、隶属于军方的Z189造船厂，此前也从来没有建造过类似的救生船。因此这艘特种战舰，是由荷兰达门造船集团设计的，代号9316型救援船，此前曾经让澳大利亚在本土建造过了2艘，分别是“MV Stoker”号和“MV Besant”号，“歇骄”号要比澳洲的这两艘舰略大一些，但三者一样的是，都使用英制LR5深潜救生艇。

　　图片：直升机平台在舰艏

　　潜艇远航，最怕就是出事。

　　一般的常规潜艇，不像俄罗斯的核潜艇，遭遇事故时缺乏可以容纳数十名艇员的整体式逃生舱，出事后沉没在海底，等待潜艇支援舰派出深潜救生艇对接，是普遍通行的做法，因此，这个深潜救生艇就非常重要了，而此类救生艇，实际上就是小型特种潜艇，世界上能造的国家屈指可数，仅有中美俄等极少数国家能造，而英国的佩里·斯林斯比系统公司，也在以上“极少数”之列。

　　图片：澳大利亚的“同款”吊装LR5

　　这家公司设计制造的LR5，就是一种可由潜艇支援舰携带、远海部署的深潜救生艇。

　　它重量只有24吨，由2名或3名潜水员在球形耐压玻璃制造的驾驶舱中驾驶，艇身有6个万向螺旋桨推进和转向，它由全钢制造的耐压艇体，可以容纳15到16名遇难潜艇艇员，一次充满电，可以在任务海区下潜8次，救出120名左右的艇员，实际上，现代常规柴电潜艇一般艇员只有40-60名，3-4次下潜对接，就能救上来，它最大作业深度可达500米，但通常工作深度为300米，一般只要不是深海都能救援，2000年9月，英国皇家海军的LR5，曾用于救援俄罗斯的“库尔斯克”号核潜艇。

　　图片：LR5真容

　　引进LR5，越南海军一方面看中的是它可靠的性能，另一方面，是他们的老师早就这么做了，虽然嘴上说不要，越南人学我们，身体总是最诚实的。

　　我国的第二代远洋潜艇救生打捞舰，使用的也是英制的LR7，属于LR5的改进型，可一次性救助18人，在中俄“海上联合-2017”援潜救生演习，“长岛”号新型远洋潜艇救生打捞舰携带的LR7，首次在日本海成功与俄军的“基洛”级潜艇开展实艇对接救援，证明了LR5、LR7，完全可以用于救援“基洛”级潜艇。

　　图片：我国引进的LR7，为LR5改进型

　　“歇骄”号原定今年就要服役了，但因为这两年大环境，拖延了很久。

　　不管怎么样，他们即将成为东南亚第二个具备自主潜艇救生能力的国家，第一个就是新加坡，有一艘“MV SWFIT”号，而最早拥有潜艇的印尼，却缺乏潜艇救生能力，今年4月21日，印尼海军一艘德制209型柴电潜艇，在巴厘岛附近海域失事，沉入了800多米的水下，人命关天之际，却要坐等我国、新加坡和澳大利亚派出潜艇支援舰驰援，失去最佳救援机会。

　　图片：越南基洛级装填“俱乐部”潜射反舰导弹

　　也正因为如此，能够携带“俱乐部”远程潜射反舰导弹，号称东南亚第一强的越南海军6艘基洛级潜艇，常年以来不敢出海，被卫星时常拍到，6艘“一家人齐齐整整”停泊在金兰湾海军基地的码头上。

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