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越南资讯:广州军区命令张万年,炸毁越南一座重要桥梁,阻止越军增援谅山

  禄平县位于越南谅山市东南20公里,是越南北方的边防重镇。横贯越北的4号公路通过该城,奇穷河经禄平由东南向西北蜿蜒流过。该地区周围群山环绕,山高谷深林密、高草丛生,凡是稍微开阔之处,多为小块水网稻田地,易守难攻,是谅山东南的重要门户和天然屏障。

  夺取禄平是43军127师在对越自卫还击、保卫边疆作战中的第二仗。能否迅速攻克禄平,切断4号公路,阻止越军338师西援,是关系到战役第二阶段主攻方向(谅山)作战能否顺利进行的关键。为了迅速解决战斗,配合55军攻取谅山,127师师长张万年在兵力火力使用上,以9个营打敌1个营,兵力对比为9:1;以255门火炮打敌35门火炮,火力对比为7.3:1;在具体部署上,以2个团担任两翼迂回,1个团担任正面突击。

  广州军区命令张万年,炸毁越南一座重要桥梁,阻止越军增援谅山

  1979年2月27日7时,127师发起攻击,进展顺利,战至28日11时,攻占了禄平县城,歼敌383人,越军被迫退守奇穷河以南。为了阻止位于亭立的越军338师向西机动,保障谅山方向作战的胜利,广州军区前指命令张万年,迅速组织力量将破雷桥炸毁。

  破雷公路桥位于禄平县破雷村北侧,横跨奇穷河,是越南4号公路上的一座重要桥梁,是越军从亭立西进,向禄平、谅山方向实施增援的必经之处,地位十分重要。该桥全长50米,其中两端各有一座节间7米的钢木混合桥,车行部宽3.5米,整个承受部分由9根22号的工字钢密集配置而成,距离水面1.7米,中间的桥台是由混凝土与浆砌块石构筑的过水路面。

  127师工兵连1排于2月28日16时接受师部下达的炸桥任务之后,根据上级指示和侦察得到的情况,进行了紧张有序的准备。决定将全排分为两个组,一是爆破组,由2班、3班组成,由连长直接指挥;二是掩护组,由1班担任,1排长指挥。全排配备汽车4辆,携带炸药6吨,2瓦电台一部和其他工具器材。

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  针对敌情顾虑较大、又是夜间作业的特点,连队拟制了爆破计划,分析研究了可能出现的情况以及处置措施,出发前党支部又做了简短动员,讲明了完成任务的重要意义,全排指战员士气高涨、信心百倍,表示坚决完成上级交给的任务。19时20分,全排乘汽车从集结地域出发。

  3月1日0时30分,1排到达距桥梁约1公里的禄平县城东南侧。首先派人与在桥头北侧高地担任防御的380团2营5连取得了联系,掩护组迅速前出到河对岸占领有利地形,展开火器掩护作业。连长随即带领爆破组骨干到现地进行勘察,确定装药位置和方法,进一步明确注意事项。1时15分,爆破组开始作业,一共设置了6处装药,一处设置在过水路面中间的涵洞顶部,一处设在北岸下河坡路上,其余四处均配置在桥桁(桥梁的骨架式承重结构)上。

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  作业过程中,天黑得伸手不见五指,指战员严格按照规定实施,严密隐蔽作业企图,做到了无人大声说话,无人打手电,器材轻搬轻放,作业有条不紊,经过1个小时的紧张作业,装药全部设置完毕。3时整,火力掩护组撤回北岸,点火号令一下,随着几声震耳欲聋的巨响,整个桥梁和过水路面全部被炸毁。

  此次炸桥行动,127师工兵营工兵连1排在步兵的协同下,利用夜暗迅速作业,将破雷桥一举炸毁,圆满地完成了切断4号公路,阻击越军机动的任务,确保了43军主力的翼侧安全,配合了55军攻取谅山的作战。从战术上总结,体现了三个方面的成功经验。

  广州军区命令张万年,炸毁越南一座重要桥梁,阻止越军增援谅山

  周密准备,不打无把握之仗。接到炸桥命令之后,首先组织了工程侦察,师工兵科长亲自率领有关人员进行了现地勘察,很快拿到了第一手资料。作业分队按照上级的要求和规定,紧张周密地进行准备。根据侦察所得的资料分析了各种因素和可能出现的情况,拟制了作业计划和对各种情况的处置方案,计算了作业时间,准备了器材,并将任务和相关规定向全体参战人员作了传达,进行了战斗动员,做到人人心中有数,为执行任务打下了坚实的基础。

  严格战斗纪律,搞好组织协同。这次炸桥行动,敌情顾虑较大,又是夜间作业,稍有疏忽就可能暴露企图,影响任务的完成。针对这些情况,连队规定了严格的战斗纪律,到达现场后进一步认真组织分工,重要环节都有干部把关,特别注意控制声响、灯光。并及时地与步兵取得了联系,获得了火力支援。所有参加作业的人员都配带有识别记号。因此在敌人眼皮底下连续作业2个多小时而未被发觉,很好地隐蔽了作战企图,完成了任务。

  认真作业,准确设置装药与爆破。1排根据获得的工程资料,结合现地勘察结果,针对破雷桥结构比较简单,桥梁节间不长的特点,确定在炸毁桥梁的同时,将过水路面和北岸的下河坡路也一并炸毁,从而取得较好的破坏效果。据此设置了6处不同药量的装药,其中下河坡路和过水路面分别为1.2吨与0.6吨,桥梁两端节间的4处装药均为0.3吨,爆破效果表明这样做是正确的,彻底摧毁了破雷桥,达到了切断4号公路的目的。同时针对夜间设置电点火线路和导爆索线路作业比较复杂,并且6处装药距离较远的情况,采用人工拉火,节约了时间,保证了破坏效果。

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