越南资讯:打开门就是越南 走两步就进东盟——中国南疆构建起面向东盟国际大通道

　　参考消息网9月16日报道（文/王军伟 覃星星 陈一帆）

　　作为我国唯一与东盟陆海相连的省区，广西近年来积极融入“一带一路”建设，致力于推动面向东盟的国际大通道建设迈向纵深，海陆空齐头并进推动区域互联互通。不断改善的交通运输网，助力中国-东盟经贸文化交流迸发出新活力。

　　7月26日，一列装载着12个集装箱约280吨货物的列车驶离桂林西物流中心，经由北部湾港出海泰国曼谷，开启了西部陆海新通道“桂林-北部湾港”新路线。

　　地处祖国南疆的凭祥站，是中国铁路与越南铁路接轨的国家一类口岸站。这里距离越南首都河内仅167公里，是中国通往东盟最便捷的铁路通道。

　　2020年2月，凭祥铁路口岸经海关总署正式验收通过，成为目前全国唯一可以办理进境水果直通运输业务的铁路口岸。今年5月，南宁国际铁路港海关监管作业场所正式封关运营，这个承担铁路港办理进出口业务报关、查验职能的场所，可为中越班列整体运行时间节省72小时。

　　南崇铁路、崇凭铁路建成通车后，可实现壮乡首府南宁至边境城市凭祥的高铁全线通达。线路西端经湘桂线与越南的同登至河内铁路相连，东端可与南广、柳南（湘桂）、云桂铁路和在建的贵南高铁相连，促进中国-东盟交通基础设施互联互通。届时，中越班列也将驶入“快车道”。

　　作为西部陆海新通道的重要节点，位于广西南部的北部湾港近年来实力“出圈”，货物吞吐量和集装箱吞吐量迅猛增长，增速在我国沿海主要港口中名列前茅。

　　尽管遭遇新冠肺炎疫情冲击，北部湾港2020年仍然成绩喜人，集装箱吞吐量一举突破500万标箱，同比增长32.23%，增速稳居全国沿海主要港口第一位。广西北部湾国际港务集团有限公司提供的数据显示，上半年，北部湾港（本港）货物吞吐量完成12954.94万吨，同比增长12.86%；其中集装箱完成260.79万标箱，同比增长22.29%，成为港口圈高质量发展的后起之秀。

　　为促进与“一带一路”沿线国家的基础设施互联互通，广西以北部湾港为依托，成立了中国-东盟港口城市合作网络，与东盟国家的47个港口建立海上运输往来，开通内外贸航线54条。

　　北部湾畔，天高云阔。这是一片充满希望的海域，潜力无限，未来可期。仅在防城港港区，目前就有3个20万吨级泊位在建，1个30万吨级泊位正在进行前期工作。

　　利用自身与东盟国家陆海相邻的独特优势，广西不断优化至东盟各国的航线网络，积极将南宁吴圩国际机场打造成面向东盟的门户枢纽机场。

　　2018年12月29日，南宁吴圩国际机场年旅客吞吐量首次突破1500万人次，同比增长8.6%。南宁机场至东盟的航线网络逐年完善。新冠肺炎疫情发生前，南宁机场累计开通航线205条，实现东盟十国首都全通航。

　　2021年，为进一步完善面向东盟货运航线网络，民航部门在稳定南宁-胡志明全货机航线基础上，陆续开通南宁-达卡、南宁-曼谷、南宁-吉隆坡、南宁-新加坡4条国际全货机航线，新开1条南宁-加德满都客改货航线。目前共开通7条国际全货机航线，基本覆盖了东南亚主要枢纽机场。

　　记者从广西机场管理集团了解到，民航局已签发《关于南宁机场改扩建工程可行性研究报告等相关意见的函》，同意建设南宁机场改扩建工程，该工程将力争今年年底开工，总投资69.21亿元，按照满足年旅客吞吐量4800万人次、货邮吞吐量50万吨、飞机起降33.8万次设计。站在新的历史起点上，广西民航部门奋发作为，努力让中国-东盟空中桥梁更便捷。

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