越南资讯:美将组建F35C小型部队穿越南海纵深打击？美媒：致命问题还没解决

　　美国海军陆战队要组建一支小型的F-35C隐形战斗机部队，用以穿越南海进行纵深打击？美媒为何又说还有致命问题没解决？

　　近日，据美国《福布斯》报道，美国为了使美军能不断发展其在中国南海海域的深度打击能力，五角大楼一直在努力寻找在中国的南部海域的作战新方案。

　　报道称，由于中国南部海域广阔，美国及其盟国在这里的军事基地较少，所以美国的海军陆战队正计划通过部署F-35C隐形战斗机来克服距离的限制。不过美媒在这里也指出了这个作战计划的弱点所在——对于后勤的依赖极重，尤其是空中加油这方面。要知道，在作战时加油机是最先被攻击的对象。

　　报道称，F-35C相比之前的F-35B战斗机能携带更多的燃料，武器舱也比F-35B的容量大一倍，甚至可以装下JSOW滑翔炸弹。而且F-35C除了机翼巨大起落架十分结实之外，还是专门用于美国航空母舰上作战的隐形战斗机，更适合跨海域作战。不过美国还是对燃料的补给产生了担忧，尽管陆地基地可以作为一个选择，但并不够安全，也不能让一个中队建立长期驻扎，只能作为加油站。

　　而作为美国2022年军事部署的一部分，F-35C能在这样的纵深打击下飞多远呢？

　　今年7月，美国VMFA-314中队在一次演习中，驾驶F-35C从米拉马尔飞到了华盛顿州——距离超过了1000英里。美国的千里出击计划毫无疑问是野心勃勃的，如果不是因为日程安排问题VMFA-314中队还会从加州飞到夏威夷，单程飞行2600英里，进行深度模拟打击。

　　另外值得一提的是，美媒推测如果F-35C要进行5000多英里的往返飞行应该需要至少4架以上的加油机。美媒甚至吐槽道，美国军队进行远程作战时需要的加油机数量可能和他们的战斗机数量一样多。如此多对加油机数量需求必然是会影响到作战时战斗机的数量。毕竟加油机的数量是有限的，而且加油机在作战时损毁率会非常高，一旦开战，加油机的数量只会越来越少，战斗机没有燃料补给也就无法有效作战。

　　报道中还特别提到了歼-20隐形战斗机，称歼-20对于打击美国的重型飞机，如加油机和侦察机有很好的“猎杀”效果。文章最后表示，如果美国的海军陆战队真的要远程空袭，那就必须得解决这一致命问题。

　　不过中国网友倒是不怎么赞同作者的这一观点，因为在中国的大功率反隐形雷达前，美国的F-35C就像是皇帝新装，也许根本用不上我国的歼-20战斗机。这么一来美国的致命问题似乎又多了一个。（西西）

　　来源：兵器杂志

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