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越南资讯:首趟重庆果园港至越南河内国际铁路班列开行

  3月26日,在果园港国家物流枢纽,伴随着两声悠长的汽笛声响起,满载着汽油机、发动机、轮胎、打印纸等产品的国际货运班列,从重庆果园港铁路专用线缓缓驶出,去往越南河内海防工业园,这也是西部陆海新通道中越(重庆果园港—越南河内)的首趟国际跨境货运班列。

首趟重庆果园港至越南河内国际铁路班列开行

  据悉,此次班列从重庆出口的货物共43个集装箱,货值超390万美金,全部为重庆本地生产的产品。

  随着RCEP生效,重庆与东盟国家的国际贸易往来日益频繁,中国西部地区乃至沿线国家的物流成本降低,跨境运输需求逐步增大。

  本条跨境铁路班列开行让西部地区的产品又多了一条便捷的“南向大通道”,为重庆-东盟跨境贸易带来新的机遇。

  据了解,在果园港至越南跨境铁路班列开行以前,川渝货物大多向东走水运到上海等港口,到越南需20多天,耗时长、货物损耗大。现在跨境铁路班列开通运营后,重庆至越南的货运时间将缩短至4~5天,不仅可以节省大量人力和时间成本,而且更加安全可靠,大大降低企业的运输成本,货运效率也大幅提高。

  下一步,西部陆海新通道将推动重庆果园港—越南河内班列的常态化运营,根据市场需求持续发运。以此为基础,西部陆海新通道统筹互联互通和产能与投资合作,鼓励重庆货物出口东南亚国家,积极组织货物回程,促进西部陆海新通道双向运输平衡。

  “随着果园港铁路专用线的完善,来自西北、长江沿线的货物经铁路、水路陆续到达果园港,随即搭乘陆海新通道班列南下再运往世界各地,重庆服务西北,衔接长江经济带的聚集辐射能力大大增强。”陆海新通道运营有限公司董事长王渝培表示,“我们将进一步持续优化班列时效和服务,促进企业节能降耗、降本增效,服务沿线区域经济发展。”

  “本次中越跨境班列的发运实现了‘陆海新通道’与‘长江黄金水道’‘中欧班列’等国际物流通道在果园港的无缝贯通,丰富了通道运行线路,满足了客户的多元化需求,有利于企业在果园港开展多式联运运输。”重庆两江新区自贸办副主任李国强称,西部陆海新通道开通果园港直达越南河内的班列,拓展合作“朋友圈”,将助力国家“一带一路”,为进出口贸易注入新活力,进一步拉近和加深了重庆与东盟国家之间的经贸交流与合作。

  上游新闻记者 严薇

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